
Hochwertiges, vollsynthetisches Getriebeöl, das für moderne manuelle Getriebe und Transaxle in Personen- und Nutzfahrzeugen entwickelt wurde.
SHELL SPIRAX S6 GXME Ultra 75W-80 ist ein vollsynthetisches, kraftstoffsparendes Premium-Schaltgetriebeöl für längste Wartungsintervalle. Es wurde für moderne manuelle Getriebe und Transaxle in Personen- und Nutzfahrzeugen entwickelt und erfüllt mit seinem Leistungsvermögen und hohen Schutz die Anforderungen heutiger wie auch zukünftiger hochbelasteter Nfz-Schaltgetriebe. Speziell formulierte vollsynthetische Grundöle und eine neue Additivtechnologie sorgen für eine bessere Schmierung und längere Lebensdauer der Getriebe.
Spezielle Reibeigenschaften in Verbindung mit gutem Fließvermögen bewirken weniger Verlustleistung, niedrigere Betriebstemperaturen und einen höheren mechanischen Wirkungsgrad; durch den gemeinsamen Einsatz mit anderen synthetischen Shell-Schmierstoffen wird der größtmögliche Vorteil erreicht. Langlebige Additive und die ausgezeichnete Scherstabilität erhalten die Leistungsfähigkeit über die komplette Öleinsatzzeit und sorgen für ein gutes Schaltverhalten unter allen Betriebszuständen.
Stabile Viskosität und moderne Additive verbessern die Synchronisation und reduzieren Geräusche beim Schalten. Lang wirkende Additive sichern den dauerhaften Schutz des Getriebes, und die hohe Oxidationsbeständigkeit erlaubt längere Ölwechselintervalle. Das Öl bietet außergewöhnlichen Schutz vor Pitting, Scoring und Verschleiß und trägt so zu einer höheren Getriebelebensdauer bei.
Der deutlich reduzierte Chlorgehalt führt zu einer geringeren Umweltbelastung, und die deutlich verbesserte Dichtungsverträglichkeit sorgt für einen erhöhten Schutz vor Leckagen. Verwendet wird es für Synchrongetriebe, einschließlich jener mit integriertem Retarder, und mittelbelastete Achsantriebe, die mineralölbasische oder synthetische Getriebeöle benötigen. Es übertrifft mit API GL-4 die Anforderungen der führenden Hersteller und wird empfohlen für Anwendungen mit den Anforderungen Volvo 97307 und 97318, Voith Retarder Ölklasse C, DTFR 13D120, DTFR 13B160, MAN 341 Typ Z4, MAN 341 Typ E4 sowie ZF TE-ML 02L.
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