TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80
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Synthetisches Öl für manuelle und automatische Getriebe, ob synchronisiert oder unsynchronisiert, die unter den anspruchsvollsten Bedingungen von Belastung, Geschwindigkeiten und Temperaturen arbeiten.
Spezifikationen
Artikelnummer:214138
Gebinde:20 L
From €153.51(7,68 € / l)
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TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80—
€153.51(inkl. MwSt.)
Beschreibung
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 ist ein synthetisches Schmiermittel für manuelle und automatische Getriebe, ob synchronisiert oder unsynchronisiert, die unter den anspruchsvollsten Bedingungen von Belastung, Geschwindigkeiten und Temperaturen arbeiten. Es ist ein Öl mit der Spezifikation VOLVO 97307 und VOITH Klasse C, für alle Anwendungen für manuelle und automatische Getriebe, und kann für alle Anwendungen empfohlen werden, die ein API GL-4 Leistungsniveau erfordern.
Das Öl wurde speziell für alle ZF-Getriebe mit oder ohne Intarder entwickelt und ermöglicht dabei ein Wechselintervall von bis zu 540.000 km. Es ist besonders für die neuesten ZF-Getriebe mit Carbon-Synchronisierung (ZF TE-ML 01E) und für ZF-Getriebe mit Molybdän-Synchronisierung (ZF TE-ML 02E) geeignet. TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 verfügt über die VOLVO 97307 Freigabe (Wechselintervall bis zu 400.000 km) und wurde für die MAN 341 Type Z5 Freigabe entwickelt (Wechselintervall bis zu 500.000 km, mit oder ohne Intarder).
Zudem ist es für Retarder-Anwendungen nach VOITH Klasse C, MAN 341 Type VR sowie MB-Approval 235.29 mit einem maximalen Wechselintervall von 240.000 km freigegeben. Es ist besonders geeignet für verlängerte Wechselintervalle bei Getrieben von Nutzfahrzeugen wie Renault Trucks, DAF und Iveco sowie für alle Nutzfahrzeuge, die mit einem manuellen oder automatischen Getriebe ausgestattet sind, und für jede Anwendung, die ein API GL-4 Leistungsniveau erfordert.
Weitere Freigaben und Spezifikationen umfassen ZF TE-ML 01E / 02E / 16P und Iveco MGS2. Das Öl bietet einen reduzierten Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standard-Schmierstoffen durch die Fuel-Economy-Technologie von TotalEnergies sowie reduzierte Wartungskosten, da es speziell zum Erreichen der vom Hersteller empfohlenen verlängerten Wechselintervalle formuliert ist. Aufgrund der Extreme-Pressure-Eigenschaften schützt es Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion, bietet Vorteile bei Kaltstarts, begrenzt Schleppverluste und Kraftstoffverbrauch und weist durch seine Antischaum-Eigenschaften eine hohe Kompatibilität mit Ölfiltern auf.
