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Getriebeöl für Automatikgetriebe mit niedriger Viskosität, speziell entwickelt, um Leistung und maximale Kraftstoffeinsparung für moderne Automatikgetriebe zu liefern und auch für den Einsatz in einigen Servolenkungssystemen geeignet zu sein.

Getriebeöl für Automatikgetriebe mit niedriger Viskosität, speziell entwickelt, um Leistung und maximale Kraftstoffeinsparung für moderne Automatikgetriebe zu liefern und auch für den Einsatz in einigen Servolenkungssystemen geeignet zu sein.

Premium vollsynthetisches Motoröl vom Typ low SAPS, speziell entwickelt zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs in modernen Euro 6 Dieselmotoren.

Premium vollsynthetisches Motoröl vom Typ low SAPS, speziell entwickelt zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs in modernen Euro 6 Dieselmotoren.

Premium vollsynthetisches Motoröl, das speziell entwickelt wurde, um den Kraftstoffverbrauch in vielen europäischen Dieselmotoren zu verbessern. Es wurde eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 1 % in Euro 5-Motoren bei Verwendung des European Transient Cycle-Tests im Vergleich zu einem modernen Spitzenmotoröl festgestellt.

Premium vollsynthetisches Motoröl, das speziell entwickelt wurde, um den Kraftstoffverbrauch in vielen europäischen Dieselmotoren zu verbessern. Es wurde eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 1 % in Euro 5-Motoren bei Verwendung des European Transient Cycle-Tests im Vergleich zu einem modernen Spitzenmotoröl festgestellt.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 Technology formuliert, um Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen zu ermöglichen, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 Technology formuliert, um Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen zu ermöglichen, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Vielzwecköl für Dieselmotoren unter anspruchsvollen Bedingungen. Es ist geeignet für den Einsatz in hochdrehenden Viertakt-Dieselmotoren, die Kraftstoff unterschiedlicher Qualität verbrennen. Es ist auch kompatibel mit Dieselmotoren, die mit Abgasrückführungssystemen ausgestattet sind.

Vielzwecköl für Dieselmotoren unter anspruchsvollen Bedingungen. Es ist geeignet für den Einsatz in hochdrehenden Viertakt-Dieselmotoren, die Kraftstoff unterschiedlicher Qualität verbrennen. Es ist auch kompatibel mit Dieselmotoren, die mit Abgasrückführungssystemen ausgestattet sind.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 TechnologyTM für Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen formuliert, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 TechnologyTM für Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen formuliert, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Fortschrittliches vollsynthetisches Motoröl mit verlängertem Wechselintervall für moderne Dieselmotoren einschließlich Euro VI-Motoren und Motoren mit Partikelfilter.

Fortschrittliches vollsynthetisches Motoröl mit verlängertem Wechselintervall für moderne Dieselmotoren einschließlich Euro VI-Motoren und Motoren mit Partikelfilter.

Geeignet für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen, wo der Hersteller Schmierstoffe mit der Viskositätsklasse SAE 5W-40 und den Spezifikationen ACEA C3, API SM/CF oder früheren Spezifikationen empfiehlt. Castrol Magnatec Professional ist für den Einsatz genehmigt.

Geeignet für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen, wo der Hersteller Schmierstoffe mit der Viskositätsklasse SAE 5W-40 und den Spezifikationen ACEA C3, API SM/CF oder früheren Spezifikationen empfiehlt. Castrol Magnatec Professional ist für den Einsatz genehmigt.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST C3 5W-30 ist so formuliert, dass es mit modernen Systemen kompatibel ist.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST C3 5W-30 ist so formuliert, dass es mit modernen Systemen kompatibel ist.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST C3 5W-30 ist so formuliert, dass es mit modernen Systemen kompatibel ist.

Enthält intelligente Moleküle, die an den Motorbauteilen haften und so eine Schutzschicht bilden, die bereit ist, den Motor während des Start-Stop-Betriebs vor Abnutzung zu schützen.

Enthält intelligente Moleküle, die an den Motorbauteilen haften und so eine Schutzschicht bilden, die bereit ist, den Motor während des Start-Stop-Betriebs vor Abnutzung zu schützen.

Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren von Personenkraftwagen, wo vom Hersteller ein Öl mit der Spezifikation API SN, ILSAC GF-5 und der Viskosität SAE 5W-20 empfohlen wird.

Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren von Personenkraftwagen, wo vom Hersteller ein Öl mit der Spezifikation API SN, ILSAC GF-5 und der Viskosität SAE 5W-20 empfohlen wird.

Motoröl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wo vom Hersteller Öl der Spezifikation ACEA C2 gefordert wird

Motoröl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wo vom Hersteller Öl der Spezifikation ACEA C2 gefordert wird

Motoröl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wo vom Hersteller Öl der Spezifikation ACEA C2 gefordert wird

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST LL 5W-30 bietet Schutz für moderne komplexe Emissionssysteme während

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST LL 5W-30 bietet Schutz für moderne komplexe Emissionssysteme während

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST LL 5W-30 bietet Schutz für moderne komplexe Emissionssysteme während

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, speziell entwickelt, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen. CASTROL EDGE TITANIUM FST LL 5W-30 bietet Schutz für moderne komplexe Emissionssysteme während

Halbsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle von Castrol MAGNATEC enthält, die am Motor haften und ihn schützen, wenn es am wichtigsten ist – während des Aufwärmens, wenn bis zu 75 % des Motorverschleißes auftreten. Einzigartige Zusammensetzung der Castrol MAGNATEC Öle

Halbsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle von Castrol MAGNATEC enthält, die am Motor haften und ihn schützen, wenn es am wichtigsten ist – während des Aufwärmens, wenn bis zu 75 % des Motorverschleißes auftreten. Einzigartige Zusammensetzung der Castrol MAGNATEC Öle

Halbsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle von Castrol MAGNATEC enthält, die am Motor haften und ihn schützen, wenn es am wichtigsten ist – während des Aufwärmens, wenn bis zu 75 % des Motorverschleißes auftreten. Einzigartige Zusammensetzung der Castrol MAGNATEC Öle

Synthetisches Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren, einschließlich aufgeladenen Motoren, mit Zwischenkühlung, Direkteinspritzung sowie Common-Rail-Dieselmotoren, einschließlich Partikelfilter.

Synthetisches Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren, einschließlich aufgeladenen Motoren, mit Zwischenkühlung, Direkteinspritzung sowie Common-Rail-Dieselmotoren, einschließlich Partikelfilter.

Synthetisches Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren, einschließlich aufgeladenen Motoren, mit Zwischenkühlung, Direkteinspritzung sowie Common-Rail-Dieselmotoren, einschließlich Partikelfilter.

Synthetisches Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren, einschließlich aufgeladenen Motoren, mit Zwischenkühlung, Direkteinspritzung sowie Common-Rail-Dieselmotoren, einschließlich Partikelfilter.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, geeignet für den Einsatz hauptsächlich in turbogeladenen Dieselmotoren. Seine Zusammensetzung bietet maximale Leistung und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Öl ist ob

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, geeignet für den Einsatz hauptsächlich in turbogeladenen Dieselmotoren. Seine Zusammensetzung bietet maximale Leistung und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Öl ist ob

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, geeignet für den Einsatz hauptsächlich in turbogeladenen Dieselmotoren. Seine Zusammensetzung bietet maximale Leistung und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Öl ist ob

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, geeignet für den Einsatz hauptsächlich in turbogeladenen Dieselmotoren. Seine Zusammensetzung bietet maximale Leistung und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Öl ist ob

Synthetisches Motoröl mit TITANIUM FST™-Technologie, formuliert, um die Anforderungen hochleistungsfähiger Motoren zu erfüllen und außergewöhnliche Leistungsparameter während des gesamten Wechselintervalls zu bieten. Die niedrige Viskosität des Castrol EDGE 0W-30 trägt zur Maximierung

Synthetisches Motoröl mit TITANIUM FST™-Technologie, formuliert, um die Anforderungen hochleistungsfähiger Motoren zu erfüllen und außergewöhnliche Leistungsparameter während des gesamten Wechselintervalls zu bieten. Die niedrige Viskosität des Castrol EDGE 0W-30 trägt zur Maximierung

Synthetisches Motoröl mit TITANIUM FST™-Technologie, formuliert, um die Anforderungen hochleistungsfähiger Motoren zu erfüllen und außergewöhnliche Leistungsparameter während des gesamten Wechselintervalls zu bieten. Die niedrige Viskosität des Castrol EDGE 0W-30 trägt zur Maximierung

Öl, das für den Einsatz in Fahrzeugen von Ford bestimmt ist, wo der Hersteller Motoröl der Viskositätsklasse SAE 0W-30 und die Leistungsanforderungen Ford WSS-M2C950-A vorschreibt. Es wurde in Zusammenarbeit mit der Firma FORD hergestellt und wird hauptsächlich für neue Dieselmotoren von Ford Euro 6 empfohlen.

Öl, das für den Einsatz in Fahrzeugen von Ford bestimmt ist, wo der Hersteller Motoröl der Viskositätsklasse SAE 0W-30 und die Leistungsanforderungen Ford WSS-M2C950-A vorschreibt. Es wurde in Zusammenarbeit mit der Firma FORD hergestellt und wird hauptsächlich für neue Dieselmotoren von Ford Euro 6 empfohlen.

Öl, das für den Einsatz in Fahrzeugen von Ford bestimmt ist, wo der Hersteller Motoröl der Viskositätsklasse SAE 0W-30 und die Leistungsanforderungen Ford WSS-M2C950-A vorschreibt. Es wurde in Zusammenarbeit mit der Firma FORD hergestellt und wird hauptsächlich für neue Dieselmotoren von Ford Euro 6 empfohlen.

Öl, das zusammen mit dem Automobilhersteller Ford für den Einsatz in der neuesten Generation von kraftstoffsparenden Motoren entwickelt wurde, wo ein Öl mit der Viskosität 5W-20 und der Spezifikation Ford WSS-M2C948-B erforderlich ist.

Öl, das zusammen mit dem Automobilhersteller Ford für den Einsatz in der neuesten Generation von kraftstoffsparenden Motoren entwickelt wurde, wo ein Öl mit der Viskosität 5W-20 und der Spezifikation Ford WSS-M2C948-B erforderlich ist.

Öl, das zusammen mit dem Automobilhersteller Ford für den Einsatz in der neuesten Generation von kraftstoffsparenden Motoren entwickelt wurde, wo ein Öl mit der Viskosität 5W-20 und der Spezifikation Ford WSS-M2C948-B erforderlich ist.

Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren, wo vom Hersteller Öl 5W-30 mit den Spezifikationen ACEA C3, API SN oder früheren Spezifikationen empfohlen wird

Motoröl geeignet für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren, wo vom Hersteller Öl 5W-30 mit den Spezifikationen ACEA C3, API SN oder früheren Spezifikationen empfohlen wird

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, das speziell entwickelt wurde, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, das speziell entwickelt wurde, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen.

Synthetisches Motoröl mit Titanium FST™-Technologie, das speziell entwickelt wurde, um die anspruchsvollsten Tests von Motorölen führender Automobilhersteller zu bestehen.

vollsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle enthält, die an den Motorbauteilen haften und so eine Schutzschicht bilden, die bereit ist, den Motor während des Start-Stop-Betriebs vor Abnutzung zu schützen.

vollsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle enthält, die an den Motorbauteilen haften und so eine Schutzschicht bilden, die bereit ist, den Motor während des Start-Stop-Betriebs vor Abnutzung zu schützen.

vollsynthetisches Motoröl, das intelligente Moleküle enthält, die an den Motorbauteilen haften und so eine Schutzschicht bilden, die bereit ist, den Motor während des Start-Stop-Betriebs vor Abnutzung zu schützen.

Motoröl geeignet für den Einsatz in Automobil-Benzin- und Dieselmotoren, wo der Hersteller ein Schmiermittel nach ACEA A3/B4, API SM/CF oder älteren Spezifikationen 5W-40 empfiehlt.

Motoröl geeignet für den Einsatz in Automobil-Benzin- und Dieselmotoren, wo der Hersteller ein Schmiermittel nach ACEA A3/B4, API SM/CF oder älteren Spezifikationen 5W-40 empfiehlt.