Motoröl, hergestellt mit modernen multifunktionalen Additiven und vollsynthetischem Basisöl, das Schutz unter allen Fahrbedingungen bietet. Diese Formel ermöglicht es, das Öl in verlängerten Intervallen zu verwenden, was zu einer Reduzierung der Kosten führen kann.
SHELL RIMULA R6 MS 10W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsdieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge, das mit fortschrittlicher, multifunktionaler Additiv-Technologie und vollsynthetischem Basisöl hergestellt wird. Es liefert Schutz unter allen Fahrbedingungen sowie Wartungskosteneinsparungen, lange Ölwechselintervalle, Kraftstoffeinsparung und Schutz vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen.
Die verwendete Additiv-Technologie sorgt für außergewöhnlich hohe Kolbensauberkeit, die für eine lange Motorlebensdauer notwendig ist. Im Vergleich zu höher viskosen Motorölen kann Shell Rimula R6 MS Kraftstoff sparen und damit Kosten senken. Shell Rimula R6 MS ist für die meisten Euro IV und Euro V Motoren ohne Dieselpartikelfilter sowie für Euro VI Motoren von Scania geeignet.
Es erfüllt die Anforderungen der meisten europäischen Hersteller von Euro 2 und 3 Motoren. Zudem werden die Anforderungen führender Motorenhersteller wie Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo, Renault, Scania, Deutz, Iveco sowie Cummins, Mack und vieler anderer erfüllt bzw. übertroffen. Für den Einsatz in Caterpillar Motoren wird es nicht empfohlen. Für höhere Leistungsfähigkeit und Schutz der neuesten emissionsarmen Motoren wird der Einsatz von Shell Rimula R6 LM bzw.
LME empfohlen. Shell Rimula R6 MS erfüllt unter anderem folgende Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: ACEA E7, E4, Deutz DQC IV-18, DTFR 15B120, IVECO T3 E4 sowie Mack EO-N.
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