Hochleistungsmotorenöl mit synthetischer Technologie, das hervorragende Schmierung für moderne Diesel- und Benzinmotoren bietet, die in anspruchsvollen Anwendungen arbeiten.
Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense ist ein auf fortschrittlicher Synthesetechnologie basierendes extrem leistungsstarkes Öl für Dieselmotoren, das speziell für die Schmierung moderner, leistungsstarker Motoren entwickelt wurde, die in anspruchsvollen Anwendungen im Straßenverkehr und in Off-Highway-Anwendungen eingesetzt werden. Es hält die Motoren sauber und unterstützt die Lebensdauer des Motors.
Dieses Dieselmotorenöl wird mit Grundölen höchster Leistungsniveaus hergestellt, die sich durch Kraftstoffausnutzung auszeichnen. Die Grundöle werden mit einem fortschrittlichen Additivsystem verbessert, das Schutz für alle Motorenteile bietet, ergänzt durch Schutz gegen Kolbenablagerungen und reduzierte Schlammneubildung. Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense wurde für lange Ölwechselintervalle in modernen Dieselmotoren entwickelt.
Leistungsstarke, emissionsarme Motoren stellen deutlich höhere Anforderungen an den Motorenschmierstoff. Geringere Toleranzen bei den Motoren reduzieren den Ölverbrauch, was zu geringeren Ölnachfüllmengen und damit zu weniger Additivauffrischung führt. Die thermische Beanspruchung des Schmierstoffs wird durch Ladeluftkühler und Turbolader zusätzlich erhöht. Höherer Kraftstoffeinspritzdruck und verzögerter Zündzeitpunkt verbessern die Kraftstoffverbrennung.
Super Defense V1 erlaubt außergewöhnliche Leistung in modernen Dieselmotoren und älteren Modellen. Zu den wesentlichen Vorteilen zählen Schutz gegen Öleindickung, Hochtemperaturablagerungen, Schlammbildung, Ölabbau und Korrosion sowie geringerer Verschleiß und längere Motorlebensdauer. Das Öl kontrolliert signifikant die Bildung von Hochtemperaturablagerungen, bietet reduzierten Fressverschleiß und Schutz der Zylinderbohrungen, verbesserte Alkalitätsreserve, Verhalten bei tiefen Temperaturen und „Stay-in-Grade“-Scherstabilität.
Es schützt vor Ringstecken, ermöglicht langfristige Kontrolle von Ablagerungen und Verschleiß sowie verlängerte Ölwechselintervalle. Zudem bietet es bessere Pumpfähigkeit und Durchölung, Verschleißschutz beim Kaltstart und eine geringe Verdampfungsneigung. Es trägt zur Reduzierung des Viskositätsabbaus sowie des Ölverbrauchs bei, insbesondere bei hohen Belastungen und hohen Betriebstemperaturen, und lässt sich über einen großen Bereich von Motoren und Temperaturen einsetzen. Von ExxonMobil wird es für europäische, japanische und amerikanische Motoren empfohlen.
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