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Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten verwendet wird. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und der extremen Druckfestigkeit sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das zur Verwendung als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten bestimmt ist. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Beständigkeit gegen Alterung und extremen Druck sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das zur Verwendung als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten bestimmt ist. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Beständigkeit gegen Alterung und extremen Druck sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Hydrauliköl, das zur Verwendung als Druckflüssigkeit in hydraulischen Geräten bestimmt ist. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Beständigkeit gegen Alterung und extremen Druck sowie zum Schutz gegen Korrosion. Dank der enthaltenen Additive werden alle Anforderungen erfüllt.

Es ist ein super leistungsfähiges Motoröl für Dieselmotoren, das vom Hersteller von Nutzfahrzeugen für verlängerte Ölwechselintervalle homologiert ist. Es handelt sich um ein Mehrbereichs-Dieselmotoröl mit einer hohen Leistungsreserve, die von den einzelnen Herstellern genutzt werden kann.

Es ist ein super leistungsfähiges Motoröl für Dieselmotoren, das vom Hersteller von Nutzfahrzeugen für verlängerte Ölwechselintervalle homologiert ist. Es handelt sich um ein Mehrbereichs-Dieselmotoröl mit einer hohen Leistungsreserve, die von den einzelnen Herstellern genutzt werden kann.

Es ist ein super leistungsfähiges Motoröl für Dieselmotoren, das vom Hersteller von Nutzfahrzeugen für verlängerte Ölwechselintervalle homologiert ist. Es handelt sich um ein Mehrbereichs-Dieselmotoröl mit einer hohen Leistungsreserve, die von den einzelnen Herstellern genutzt werden kann.

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Vollsynthetisches Ganzjahresmotoröl der neuesten Generation, geeignet für den Einsatz in allen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Durch die Verwendung ausschließlich synthetischer Basisöle in der Viskosität SAE 5W-30 wurden hervorragende Leichtlauf-Eigenschaften erreicht.

Vollsynthetisches Ganzjahresmotoröl der neuesten Generation, geeignet für den Einsatz in allen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Durch die Verwendung ausschließlich synthetischer Basisöle in der Viskosität SAE 5W-30 wurden hervorragende Leichtlauf-Eigenschaften erreicht.

Vollsynthetisches Ganzjahresmotoröl der neuesten Generation, geeignet für den Einsatz in allen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Durch die Verwendung ausschließlich synthetischer Basisöle in der Viskosität SAE 5W-30 wurden hervorragende Leichtlauf-Eigenschaften erreicht.

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein hochleistungsfähiges Mehrbereichsmotoröl, das für den ganzjährigen Einsatz sowohl in Personenkraftwagen als auch in Nutzfahrzeugen geeignet ist. Das Öl erfüllt die Anforderungen bedeutender inländischer und ausländischer Hersteller von Diesel- und Benzinmotoren. Ideal als Schmieröl für

Es ist ein hochleistungsfähiges Mehrbereichsmotoröl, das für den ganzjährigen Einsatz sowohl in Personenkraftwagen als auch in Nutzfahrzeugen geeignet ist. Das Öl erfüllt die Anforderungen bedeutender inländischer und ausländischer Hersteller von Diesel- und Benzinmotoren. Ideal als Schmieröl für

Es ist ein hochleistungsfähiges Mehrbereichsmotoröl, das für den ganzjährigen Einsatz sowohl in Personenkraftwagen als auch in Nutzfahrzeugen geeignet ist. Das Öl erfüllt die Anforderungen bedeutender inländischer und ausländischer Hersteller von Diesel- und Benzinmotoren. Ideal als Schmieröl für

Es ist ein hochleistungsfähiges Mehrbereichsmotoröl, das für den ganzjährigen Einsatz sowohl in Personenkraftwagen als auch in Nutzfahrzeugen geeignet ist. Das Öl erfüllt die Anforderungen bedeutender inländischer und ausländischer Hersteller von Diesel- und Benzinmotoren. Ideal als Schmieröl für

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein hochwertiges, leichtlaufendes Motoröl. Die optimierte Kombination aus hochwertigen Ölen, moderner Additivtechnologie und synthetischen Komponenten ermöglicht den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren – mit und ohne Turbolader.

Es ist ein hochwertiges, leichtlaufendes Motoröl. Die optimierte Kombination aus hochwertigen Ölen, moderner Additivtechnologie und synthetischen Komponenten ermöglicht den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren – mit und ohne Turbolader.

Es ist ein hochwertiges, leichtlaufendes Motoröl. Die optimierte Kombination aus hochwertigen Ölen, moderner Additivtechnologie und synthetischen Komponenten ermöglicht den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren – mit und ohne Turbolader.

Es ist ein hochwertiges, leichtlaufendes Motoröl. Die optimierte Kombination aus hochwertigen Ölen, moderner Additivtechnologie und synthetischen Komponenten ermöglicht den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren – mit und ohne Turbolader.

Es ist ein moderner, hochleistungsfähiger Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie mit niedrigem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Öl ist für den Einsatz in Motoren von VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (verlängerte Ölwechselintervalle) bestimmt.

Es ist ein moderner, hochleistungsfähiger Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie mit niedrigem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Öl ist für den Einsatz in Motoren von VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (verlängerte Ölwechselintervalle) bestimmt.

Es ist ein moderner, hochleistungsfähiger Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie mit niedrigem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Öl ist für den Einsatz in Motoren von VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (verlängerte Ölwechselintervalle) bestimmt.

Es ist ein moderner, hochleistungsfähiger Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie mit niedrigem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Öl ist für den Einsatz in Motoren von VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (verlängerte Ölwechselintervalle) bestimmt.

Es ist ein moderner, hochleistungsfähiger Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie mit niedrigem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Öl ist für den Einsatz in Motoren von VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (verlängerte Ölwechselintervalle) bestimmt.

Es ist ein hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis von hydrokrackender synthetischer Technologie und einem neuen speziellen Additivsystem (Low SAPS-Technologie). Es entspricht der hohen Leistung und Qualitätsstufe moderner Benzin- und Dieselmotoren. Besonders gewährleistet es eine lange

Es ist ein hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis von hydrokrackender synthetischer Technologie und einem neuen speziellen Additivsystem (Low SAPS-Technologie). Es entspricht der hohen Leistung und Qualitätsstufe moderner Benzin- und Dieselmotoren. Besonders gewährleistet es eine lange

Es ist ein hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis von hydrokrackender synthetischer Technologie und einem neuen speziellen Additivsystem (Low SAPS-Technologie). Es entspricht der hohen Leistung und Qualitätsstufe moderner Benzin- und Dieselmotoren. Besonders gewährleistet es eine lange

Es ist ein hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis von hydrokrackender synthetischer Technologie und einem neuen speziellen Additivsystem (Low SAPS-Technologie). Es entspricht der hohen Leistung und Qualitätsstufe moderner Benzin- und Dieselmotoren. Besonders gewährleistet es eine lange

Es ist ein hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis von hydrokrackender synthetischer Technologie und einem neuen speziellen Additivsystem (Low SAPS-Technologie). Es entspricht der hohen Leistung und Qualitätsstufe moderner Benzin- und Dieselmotoren. Besonders gewährleistet es eine lange

Es ist eine rote hydraulische Druckflüssigkeit, die für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen bestimmt ist, für die eine Druckflüssigkeit vom Typ ATF mit der Spezifikation Dexron III vorgeschrieben ist. Es gewährleistet sowohl unter den schwierigsten Betriebsbedingungen als auch bei großen Temperaturwechseln eine problemlose Funktion des hydraulischen Aggregats.