SHELL SPIRAX S6 AXME 75W-90
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Vollsynthetisches Getriebeöl der neuen Generation. Es ist aus hochleistungsfähigem synthetischem Basisöl und einer neuen Art von Additiven formuliert. Dank seiner Zusammensetzung ermöglicht es besonders reibungslosen Betrieb der geschmierten Geräte, wodurch Energieverluste reduziert werden und es beiträgt zu
Spezifikationen
Artikelnummer:550027907
Gebinde:209 L
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SHELL SPIRAX S6 AXME 75W-90—
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Beschreibung
SHELL SPIRAX S6 AXME 75W-90 (frühere Bezeichnung: Shell Spirax ASX 75W-90) ist ein kraftstoffsparendes, synthetisches API GL-5 Achsgetriebeöl. Es ist ein Getriebe- und Achsöl, das für den Schutz neuerster Schalt- und Achsgetriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Die spezielle Formulierung mit synthetischen Basisölen und der Additivtechnologie von Shell sorgt für eine bessere Schmierung des Antriebstrangs, senkt die Betriebstemperaturen und hilft mit, die Getriebelebensdauer zu verlängern.
Die abgestimmten Reibeigenschaften sorgen für weniger Leistungsverluste und dadurch niedrigere Betriebstemperaturen, was zu einem höheren mechanischen Wirkungsgrad führt und zu Kraftstoffeinsparungen beiträgt. Es ist insbesondere für Achsdifferentiale und Getriebe von Personen- und Nutzfahrzeugen, für hochbelastete Endantriebe und auch für unsynchronisierte Getriebe von Fahrzeugen bestimmt.
Empfohlen wird es für hoch belastete Achsen und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, für die mineralölbasische oder synthetische Getriebeöle gemäß API GL-5/MT-1 empfohlen sind. Der Verschleiß- und Pittingschutz hilft, frühzeitige Ausfälle zu verhindern. Durch die Oxidationsstabilität werden Schäden an Dichtungen und schädliche Ablagerungen vermieden. Durch die Verträglichkeit mit statischen und dynamischen Dichtungen wird die Gefahr von Leckagen minimiert.
Shell Spirax S6 AXME 75W-90 besitzt das Potential zur Verlängerung der Ölwechselintervalle und ist von zahlreichen Getriebeherstellern gemäß deren Spezifikationen hierfür freigegeben. Das Potential zur Erhöhung der Wechselintervalle ermöglicht es, die Ölstandzeit zu maximieren, woraus ein geringerer Schmierstoffbedarf über die gesamte Komponentenlebensdauer resultiert. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: API GL-5, MT-1; SAE J2360; DAF; Mack GO-J; MAN 342 Typ S1; Meritor O-76-N, O-94 und O-95 (verlängerte Ölwechselintervalle); Scania STO 2:0 A FS; Volvo 97312; ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A; erfüllt die Anforderungen gemäß Iveco 18-1805.
