Motoröl für die neuesten Anforderungen der meisten Motorenhersteller für emissionsarme Anwendungen in modernen Hochleistungs-Dieselmotoren von Herstellern wie Mercedes-Benz, Volvo und anderen, die Öle mit der Spezifikation ACEA CJ-9 verlangen.
Shell Rimula R5 LE 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsdieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge, das mit der „Low-SAPS"-Additivtechnologie ausgestattet ist. Diese verbessert die Kompatibilität mit den neuesten Abgasnachbehandlungssystemen und bietet gleichzeitig die Möglichkeit zur Kraftstoffeinsparung. Die Schutzwirkung des Öls wird durch den Einsatz synthetischer Grundöle verstärkt, die die Aktivität der Additive erhöhen und die Kraftstoffeinsparung unterstützen, ohne dabei Kompromisse in der Haltbarkeit einzugehen.
Die aschearme Ölformulierung hilft, das Verblocken von Filtern bzw. das Vergiften von Katalysatoren in Abgasnachbehandlungssystemen deutlich zu reduzieren, und trägt zur Einhaltung der gesetzlichen Emissionsgrenzwerte sowie zur Kraftstoffeinsparung bei. Dank der Verwendung von Grundölbestandteilen auf Basis synthetischer Technologie bietet Shell Rimula R5 LE eine Verbesserung der Kaltstarts.
Das Öl ist für den Einsatz mit Biodiesel entsprechend den von den OEMs empfohlenen Ölwechselintervallen geeignet und bietet Schutz für moderne, leistungsstarke Nutzfahrzeugdieselmotoren führender europäischer Hersteller wie Mercedes-Benz und MAN sowie für andere emissionsarme Motoren. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN; ACEA E7, E9, E11; JASO DH-2. Für eine Liste aller Freigaben und Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihre lokale Shell Schmierstofftechnik.
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