Halbsynthetisches Motoröl für Lastkraftwagen. Es ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit Emissionsgrenzen US 2002, Euro 2, 3 und in einigen Euro 4-Motoren.
Das SHELL RIMULA R5 E 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsdieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge, das den Motor über die ganze Breite von Drücken und Temperaturen schützt, die während des Betriebs auftreten. Es enthält ausgewählte synthetische Grundöle und Additive zur Einsparung von Kraftstoff und erfüllt damit die Anforderungen von Betreibern von Fahrzeugflotten, die aus hochbelasteten Lastkraftwagen und Bussen bestehen.
Die synthetischen Grundölkomponenten verleihen dem Öl Kraftstoffeinsparpotential, Rußtragefähigkeit und Viskositätsstabilität, Verschleißschutz und eine Vielseitigkeit beim Einsatz. Sie verleihen dem Öl außerdem ein besseres Kaltstartverhalten, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und ermöglichen Betriebskosteneinsparungen ohne Kompromisse bei Motorschutz und Haltbarkeit. Ausgerüstet mit einem exklusiven Additivsystem für maximale Rußtragefähigkeit erreicht das Öl Verschleißschutz und lange Ölstandzeiten in hochentwickelten, emissionsarmen Motoren.
Shell Rimula R5 E ist in den meisten modernen Motoren EURO 3, US 2002 und anderen hochentwickelten Motoren einsetzbar, die den Emissionsstandards EURO 2, 3 oder US 2002 entsprechen, und für den Einsatz mit Biodiesel gemäß den von den OEM empfohlenen Ölwechselintervallen geeignet. Es ist von einer Vielzahl von Motorenherstellern für den Einsatz in den meisten Motoren, einschließlich der neuesten, genehmigt.
Hauptanwendungen sind Hochleistungsdieselmotoren in Nutzfahrzeugen unter schweren Betriebsbedingungen; das Öl bietet nachweislich hohen Schutz und gute Schmierleistung in den leistungsstarken Nutzfahrzeugdieselmotoren europäischer, amerikanischer oder japanischer Hersteller, egal ob in Straßenfahrzeugen oder im Geländeeinsatz. Damit ist es auch eine Wahl für Betreiber von Fahrzeugflotten in Gebieten mit großen Temperaturschwankungen.
Für die neuesten emissionsarmen Motoren, speziell jene die mit Dieselpartikelfilter (PDF) ausgerüstet sind, werden die „low-SAPS”-Produkte Shell Rimula R6 LM und R6 LME empfohlen. Für eine Liste aller Freigaben und Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihre lokale Shell Schmierstofftechnik.
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