Vollsynthetisches Motoröl, das speziell auf die Anforderungen der Automobilhersteller Ford und Mazda formuliert wurde, für Dieselmotoren mit Partikelfiltern, die Motoröl benötigen, das die ACEA C1-Norm erfüllt.
Dieses Produkt wird durch das Öl SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AJ-L 5W-30 ersetzt. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AF-L 5W-30 ist die neueste Generation von vollsynthetischem Motoröl von Shell, das speziell auf die besonderen Anforderungen der Motorenhersteller abgestimmt und entwickelt wurde, um die Anforderungen von Hochleistungsmotoren zu erfüllen, wie jene von Ford, Jaguar und Mazda und solche, für die ACEA C1 erforderlich ist.
Es eignet sich für Dieselmotoren mit Partikelfiltern, die Motoröl benötigen, das die ACEA C1-Spezifikation erfüllt, sowie für Standard- und verlängerte Wechselintervalle von FORD. Dank der neuen Zusammensetzung wird eine langfristige oxidative Stabilität des Öls gewährleistet und somit die Lebensdauer des Motors verlängert. Das Motoröl minimiert auch Geräusche im Motor und schützt ihn selbst unter extremen Belastungen des heutigen Verkehrs.
Die Zusammensetzung des Öls mit niedrigem Aschegehalt (Schwefel, Phosphor und Sulfatasche) sorgt für eine lange Lebensdauer des Partikelfilters und des Dreiwegekatalysators. Das Öl wurde nach dem VW 1.9 TDI Test (CEC-L-78-T-99) bezüglich Kolbensauberkeit und Ringstecken geprüft. Zur Kraftstoffeinsparung wurde es nach dem ACEA Kraftstoffeinsparungstest MB sowie zur Beherrschung des Rußeintrags nach M111FE (CEC-L-54-T-96) mit mindestens 3% Einsparung geprüft.
Bezüglich Motorverschleiß und Haltbarkeit wurde es nach dem DV4TD Dispergiertest bei mittleren Temperaturen (CEC-L-093-04) sowie nach dem anspruchsvollen Ford Werkstest bezüglich Ventiltriebverschleiß geprüft. Zudem wurde es nach dem Peugeot TU3M Ventiltriebverschleißtest (CEC-L-38-A-94) bezüglich Nockenverschleiß und nach dem OM646LA Verschleißtest (CEC-L-099-08) bezüglich Nockenverschleiß (Einlass/Auslass), Zylinderverschleiß, Spiegelflächenbildung, Stößelverschleiß (Einlass/Auslass), Kolbensauberkeit und Schlammbildung geprüft.
Für Dieselmotoren ist es gemäß der technisch herausfordernden Ford Werksspezifikation sowie gegenüber den technischen Anforderungen der Jaguar Land Rover Motorölspezifikation STJLR.03.5005 zugelassen.
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