Hochleistungs-Synthese-Motoröl, das die Anforderungen der Standards vieler führender Automobilhersteller übertrifft, die für modernere Diesel- und Benzinmotoren von Personenkraftwagen erforderlich sind.
MOBIL 1 ESP 5W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl aus der Marke Mobil 1™ und wurde entwickelt, um Reinigungseigenschaften, Verschleißschutz und Gesamtleistung zu bieten sowie die Lebensdauer zu verlängern und die Effizienz des Emissionsreduktionssystems in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren aufrechtzuerhalten. Es ist so ausgelegt, dass es einen Rundumschutz für Euro-6- und ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge bietet und die Anforderungen vieler führender Automobilhersteller erfüllt oder übertrifft.
MOBIL 1 ESP 5W-30 wird aus einer speziellen Mischung von Komponenten hergestellt, die Reinigungskraft und Verschleißschutz bieten und vollständig kompatibel mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Benzin-Katalysatoren (CAT) sind. Der niedrige Aschegehalt hilft, den Partikelaufbau in Dieselpartikelfiltern zu reduzieren, während der niedrige Schwefel- und Phosphorgehalt dazu beiträgt, eine Vergiftung der Benzin-Katalysatoren zu verringern.
Aktive Reinigungswirkstoffe helfen, Ablagerungen und Schlammbildung zu reduzieren und so ein sauberes, langes Motorleben zu ermöglichen. Zudem trägt die thermische und oxidative Stabilität dazu bei, die Ölalterung zu reduzieren und verlängerte Ölwechselintervalle zu ermöglichen. Die Tieftemperatureigenschaften sorgen für schnelle Kaltstarts und raschen Schutz, und das Öl erfüllt die neuesten LSPI-Anforderungen der Branche für Benzin-Direkteinspritzer, was hilft, Motorschäden durch Vorentzündungen bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment turboaufgeladener Motoren zu verhindern.
MOBIL 1 ESP 5W-30 wird für eine breite Palette von Personenkraftwagen, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen empfohlen. Es ist für moderne, hocheffiziente Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge von Porsche, BMW, Volkswagen, Opel und Mercedes-Benz sowie für japanische und koreanische Fahrzeuge ausgelegt, die eine SAE-5W-30-Viskosität und eine der vom Öl unterstützten Spezifikationen fordern, und ermöglicht dort verlängerte Ölwechselintervalle, wo dies vom Hersteller empfohlen wird.
Als Low-Ash-(Mid-SAPS-)Motoröl hilft es, Abgasnachbehandlungssysteme zu schützen, die zur Begrenzung der Motoremissionen ausgelegt sind. Es erfüllt oder übertrifft den Industriestandard ACEA C3 und ist für den Betrieb und Schutz von Motoren und Nachbehandlungssystemen von Fahrzeugen geeignet, die ACEA C2 fordern.
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