Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 Technology formuliert, um Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen zu ermöglichen, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.
Castrol VECTON® Long Drain 10W-40 E6/E9 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Dieselmotoröl auf HC-Synthesebasis vom Typ Low SAPS, das speziell für eine längere Öllebensdauer entwickelt wurde. Es ist mit der System Pro Technology™ formuliert und wurde speziell für ausgedehnte Abflüsse bis zu 120.000 km entwickelt und getestet. Diese hängen vom Motortyp, den Betriebsbedingungen, der Wartungshistorie, der OBD und der Kraftstoffqualität ab; konsultieren Sie immer das Handbuch Ihres Herstellers.
Das Öl ist für Dieselmotoren mit hoher Nennleistung geeignet, die die Emissionsanforderungen Euro I bis Euro VI erfüllen. Es ist für Motoren mit oder ohne Partikelfilter sowie für die meisten EGR-Motoren und für die meisten Motoren mit SCR-NOx-Reduktionssystemen geeignet und wird für Motoren mit Partikelfiltern dringend empfohlen. Zudem ist es für den Einsatz in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff konzipiert.
Dieses Öl kann auch in älteren Typen von Nutzfahrzeugen und Bussen sowie in landwirtschaftlichen und Baumaschinen gemäß den genehmigten Spezifikationen verwendet werden. Moderne Lkw nutzen neue Technologien, um das Drehmoment um bis zu 30% zu erhöhen, was jedoch auch höhere Motortemperaturen und -drücke bedeutet. Das schadet dem Öl, bringt es dem Ausfall näher und verringert dadurch seine Lebensdauer und die Fähigkeit, den Ölfluss zu verlängern.
Die System Pro Technology™ von Castrol VECTON Long Drain hat sich in Feldversuchen als sichere Verlängerung der Ölwechselintervalle erwiesen. Sie wurde mit einer zusätzlichen Leistungsreserve von bis zu 45% entwickelt und bekämpft den Ölabbau durch Bekämpfung von Oxidation und Ablagerungen, Neutralisierung schädlicher Säuren, Steuerung der Ölbelüftung sowie Anpassung an erhöhte Temperaturen und Widerstand gegen Viskositätsverlust durch Scherung.
All dies bedeutet eine längere Nutzungsdauer des Öls, sodass Sie sich auf Ihr maximales Ölwechselintervall verlassen können.
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