Öl hergestellt für maximalen Schutz und Leistung von Hybridmotoren
In einem Hybridfahrzeug können die Fahrzeuge zwischen den Moden wechseln – von der Verwendung des Elektromotors bis hin zum Verbrennungsmotor oder beidem. Bei diesen schnellen Änderungen bleibt der Motor oft inaktiv und wird möglicherweise nicht so heiß wie bei Fahrzeugen ohne Hybridantrieb. Niedrigere Motortemperaturen, häufige Neustarts im Verkehr und das Umschalten der Leistungsmodi tragen zur Ölverschmutzung bei.
Ohne zusätzliche Motorwärme verbleiben Wasser und andere Verunreinigungen im Öl, was dazu führen kann, dass das Öl den Hybridmotor weniger wirksam schützt. Castrol MAGNATEC Hybrid kann diese Herausforderungen bewältigen. Es haftet wie ein Magnet an Verunreinigungen bei niedrigen Temperaturen und haftet an wichtigen Teilen von Hybridmotoren, wodurch der Motor um 50% besser vor Motorverschleiß geschützt ist*.
Dies trägt dazu bei, wichtige Komponenten – den Ventiltrieb, die Steuerkette, die Kolben und die Lager – vor Beschädigung und Verschleiß zu schützen, unabhängig davon, ob das Hybridfahrzeug allein mit dem Verbrennungsmotor oder mit dem Elektromotor oder mit beiden angetrieben wird. Dabei bildet es eine Widerstandsbarriere zwischen Metallkontaktpunkten im Ventiltrieb, regelt abrasive Kolbenablagerungen und schützt so vor Verschleiß der Zylinderlaufbuchse, hält die Steuerkettenspannung und die Motorsynchronität aufrecht, indem Schäden und Dehnungen der Kette minimiert werden, und schützt die Motorlager vor korrosivem Verschleiß.
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20 ist für den Einsatz in Benzin- und Hybridfahrzeugen geeignet, für die der Hersteller API SQ, ILSAC GF-7 oder eine frühere Spezifikation in SAE 0W-20-Schmiermittel empfiehlt. Es liefert gegen HYSPEC – dem neuen Standard von Castrol für Hybrid-Leistung**.
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