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Synthetisches Öl für manuelle und automatische Getriebe, ob synchronisiert oder unsynchronisiert, die unter den anspruchsvollsten Bedingungen von Belastung, Geschwindigkeiten und Temperaturen arbeiten.

Synthetisches Öl für manuelle und automatische Getriebe, ob synchronisiert oder unsynchronisiert, die unter den anspruchsvollsten Bedingungen von Belastung, Geschwindigkeiten und Temperaturen arbeiten.

Vollsynthetisches Getriebeöl für manuell synchronisierte Getriebe, mittelbelastete Achs-Differentiale und Getriebe von Personen- und Nutzfahrzeugen.

Vollsynthetisches Getriebeöl für manuell synchronisierte Getriebe, mittelbelastete Achs-Differentiale und Getriebe von Personen- und Nutzfahrzeugen.

Getriebeöl auf Basis synthetischer Technologie mit extrem hohem Leistungsreserven. Gewährleistet präzise Reibungsverhältnisse und widersteht hervorragend der Alterung. Übertrifft die höchsten Anforderungen, die von anerkannten Herstellern von Kraftfahrzeugen für diese Öle vorgeschrieben sind.

Getriebeöl auf Basis synthetischer Technologie mit extrem hohem Leistungsreserven. Gewährleistet präzise Reibungsverhältnisse und widersteht hervorragend der Alterung. Übertrifft die höchsten Anforderungen, die von anerkannten Herstellern von Kraftfahrzeugen für diese Öle vorgeschrieben sind.

Getriebeöl auf Basis synthetischer Technologie mit extrem hohem Leistungsreserven. Gewährleistet präzise Reibungsverhältnisse und widersteht hervorragend der Alterung. Übertrifft die höchsten Anforderungen, die von anerkannten Herstellern von Kraftfahrzeugen für diese Öle vorgeschrieben sind.

Kraftstoffsparender Getriebeöl für manuelle Getriebe von Nutzfahrzeugen, empfohlen für Getriebe von ZF, EATON und einigen VOLVO-Getrieben. Es ist geeignet für manuelle Getriebe der meisten OEM-Hersteller, wie z.B. MAN, IVECO, DAF und RENAULT.

Kraftstoffsparender Getriebeöl für manuelle Getriebe von Nutzfahrzeugen, empfohlen für Getriebe von ZF, EATON und einigen VOLVO-Getrieben. Es ist geeignet für manuelle Getriebe der meisten OEM-Hersteller, wie z.B. MAN, IVECO, DAF und RENAULT.

Synthetisches Getriebeöl mit einer Viskosität von 75W-80, das entwickelt wurde, um eine verbesserte Hochdruckleistung im Vergleich zu herkömmlichen Ölen API GL-4+ zu bieten. Es ist auch mit Synchronisierern kompatibel und bietet den Vorteil einer reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Spezialgetriebeöl, das speziell für manuelle Getriebe mit Hypoidverzahnung in Fahrzeugen von Peugeot und Citroën entwickelt wurde.

Getriebeöl, das für die Schmierung von hochbelasteten Getrieben in Personenkraftwagen und kleinen Nutzfahrzeugen bestimmt ist. Es sorgt für leichtes Schalten bei niedrigen Temperaturen. Erfüllt spezielle Anforderungen für Getriebe der PSA-Gruppe.

Teilsynthetisches Getriebeöl mit extrem hohen Leistungsreserven. Es behält stabile Reibungseigenschaften und bietet hervorragende Alterungsbeständigkeit. Es zeichnet sich durch ausgezeichnetes Verhalten bei niedrigen Temperaturen aus. Übertrifft die höchsten Anforderungen.

niedrigviskoser, hochqualitativer Getriebeöl mit ausgezeichneten Hochdruckeigenschaften und hervorragendem Verschleißschutz. Universelle Anwendung. Reduziert Reibung, senkt den Kraftstoffverbrauch und auch die Produktion schädlicher Emissionen. Sorgt für sanftes

Hochleistungsgetriebeöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie, entwickelt für RENAULT-Getriebe und hochbelastete Getriebe anderer Marken.

synthetisches Schmiermittel für manuelle und automatisierte Getriebe mit Standard- oder Kohlenstoffsynchronen, Öl mit Fuel ECO-Eigenschaften, für schwere Nutzfahrzeuge mit oder ohne Intarder, Ölwechselintervall bis zu 360.000 km.

bietet hervorragenden Schutz und Schmierung des Getriebes über einen breiten Temperaturbereich. Getriebeöl mit mittlerem Gehalt an hochdruckbeständigen EP-Zusätzen, geeignet für Getriebe- und Verteilergetriebesysteme, wo der Hersteller Öl mit den Spezifikationen GL-4 SAE 75W-80 vorschreibt.

Halbsynthetisches Öl für manuelle Getriebe, synchronisierte oder unsynchronisierte Getriebe, Differentialgetriebe ohne Betriebsbeschränkung, schwere Lasten und niedrige oder mittlere Drehzahlen.

Getriebeöl FEBI 40580 GEAR OIL GL-5 75W-80

Synthetisches Getriebeöl der Viskositätsklasse SAE 75W-80, das entwickelt wurde, um verbesserte EP-Eigenschaften (Schutz gegen extreme Drücke) zu bieten.

Hochwertiges, vollsynthetisches Getriebeöl, das für moderne manuelle Getriebe und Transaxle in Personen- und Nutzfahrzeugen entwickelt wurde.