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universelles Traktoröl STOU, entwickelt mit modernster Technologie auf Basis hochleistungsfähiger nicht-konventioneller Basisöle für die ganzjährige Schmierung aller mechanischen Systeme von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen

universelles Traktoröl STOU, entwickelt mit modernster Technologie auf Basis hochleistungsfähiger nicht-konventioneller Basisöle für die ganzjährige Schmierung aller mechanischen Systeme von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen

universelles Traktoröl STOU, entwickelt mit modernster Technologie auf Basis hochleistungsfähiger nicht-konventioneller Basisöle für die ganzjährige Schmierung aller mechanischen Systeme von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen

Teilsynthetisches Hochleistungsöl der Klasse STOU (Super Tractor Oil Universal) für landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Maschinen. Es zeichnet sich insbesondere durch hohe thermische und oxidative Stabilität aus und bietet dank der niedrigen Viskosität hervorragendes Verhalten bei Kaltstarts.

Teilsynthetisches Hochleistungsöl der Klasse STOU (Super Tractor Oil Universal) für landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Maschinen. Es zeichnet sich insbesondere durch hohe thermische und oxidative Stabilität aus und bietet dank der niedrigen Viskosität hervorragendes Verhalten bei Kaltstarts.

Hochleistungs-Mehrzwecköl für die meisten Geräte der Landtechnik.

Hochleistungs-Mehrzwecköl für die meisten Geräte der Landtechnik.

Hochleistungs-Mehrzwecköl für die meisten Geräte der Landtechnik.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 TechnologyTM für Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen formuliert, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 TechnologyTM für Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen formuliert, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Motoröl, hergestellt mit modernen multifunktionalen Additiven und vollsynthetischem Basisöl, das Schutz unter allen Fahrbedingungen bietet. Diese Formel ermöglicht es, das Öl in verlängerten Intervallen zu verwenden, was zu einer Reduzierung der Kosten führen kann.

Motoröl, hergestellt mit modernen multifunktionalen Additiven und vollsynthetischem Basisöl, das Schutz unter allen Fahrbedingungen bietet. Diese Formel ermöglicht es, das Öl in verlängerten Intervallen zu verwenden, was zu einer Reduzierung der Kosten führen kann.

synthetisches Niederschlag-Öl (Low SAPS-Typ), empfohlen für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Es stellt eine neue Art von hochleistungsfähigem Motoröl dar, das mit der synthetischen LOW SAP-Technologie hergestellt wird und insbesondere für Dieselmotoren empfohlen wird.

synthetisches Niederschlag-Öl (Low SAPS-Typ), empfohlen für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Es stellt eine neue Art von hochleistungsfähigem Motoröl dar, das mit der synthetischen LOW SAP-Technologie hergestellt wird und insbesondere für Dieselmotoren empfohlen wird.

Hochleistungsöl, das für die Schmierung moderner, emissionsarmer Dieselmotoren entwickelt wurde, die in Fahrzeugen für anspruchsvolle Straßenverhältnisse eingesetzt werden.

Hochleistungsöl, das für die Schmierung moderner, emissionsarmer Dieselmotoren entwickelt wurde, die in Fahrzeugen für anspruchsvolle Straßenverhältnisse eingesetzt werden.

Hochleistungsöl, das für die Schmierung moderner, emissionsarmer Dieselmotoren entwickelt wurde, die in Fahrzeugen für anspruchsvolle Straßenverhältnisse eingesetzt werden.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Hochwertiges vollsynthetisches Low SAPS-Öl für Nutzfahrzeuge

Hochwertiges vollsynthetisches Low SAPS-Öl für Nutzfahrzeuge

Hochwertiges vollsynthetisches Low SAPS-Öl für Nutzfahrzeuge

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 Technology formuliert, um Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen zu ermöglichen, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Synthetisches Motoröl vom Typ Low SAPS. Es ist mit der einzigartigen Technologie System 5 Technology formuliert, um Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in den modernsten Motoren europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen zu ermöglichen, die mit einem Nachbehandlungssystem ausgestattet sind.

Vollsynthetisches Öl für große Dieselmotoren. Es kann für ein breites Spektrum an Nutzfahrzeugen und Transporttechnik verwendet werden, die mit modernen, emissionsarmen Motoren von Mercedes-Benz und MAN ausgestattet sind. Es erfüllt auch die Leistungsanforderungen anderer europäischer Hersteller wie Volvo.

Vollsynthetisches Öl für große Dieselmotoren. Es kann für ein breites Spektrum an Nutzfahrzeugen und Transporttechnik verwendet werden, die mit modernen, emissionsarmen Motoren von Mercedes-Benz und MAN ausgestattet sind. Es erfüllt auch die Leistungsanforderungen anderer europäischer Hersteller wie Volvo.

Vollsynthetisches Öl für große Dieselmotoren. Es kann für ein breites Spektrum an Nutzfahrzeugen und Transporttechnik verwendet werden, die mit modernen, emissionsarmen Motoren von Mercedes-Benz und MAN ausgestattet sind. Es erfüllt auch die Leistungsanforderungen anderer europäischer Hersteller wie Volvo.

Halbsynthetisches Motoröl für Lastkraftwagen. Es ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit Emissionsgrenzen US 2002, Euro 2, 3 und in einigen Euro 4-Motoren.

Halbsynthetisches Motoröl für Lastkraftwagen. Es ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit Emissionsgrenzen US 2002, Euro 2, 3 und in einigen Euro 4-Motoren.

Halbsynthetisches Motoröl für Lastkraftwagen. Es ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit Emissionsgrenzen US 2002, Euro 2, 3 und in einigen Euro 4-Motoren.

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Hochleistungs-Synthese-Motoröl "LOW SAPS" mit modernster Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell entwickelt für Dieselmotoren EURO 4 und EURO 5 mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Universelles Motoröl für gemischte Fahrzeugflotten

Universelles Motoröl für gemischte Fahrzeugflotten

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

Hochleistungsöl, das für die Schmierung moderner, emissionsarmer Dieselmotoren entwickelt wurde, die in Fahrzeugen für anspruchsvolle Straßenverhältnisse eingesetzt werden.

Hochleistungsöl, das für die Schmierung moderner, emissionsarmer Dieselmotoren entwickelt wurde, die in Fahrzeugen für anspruchsvolle Straßenverhältnisse eingesetzt werden.

Halbsynthetisches Motoröl, das auf der Grundlage der Betriebsanforderungen sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, insbesondere für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, entwickelt wurde.

Halbsynthetisches Motoröl, das auf der Grundlage der Betriebsanforderungen sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, insbesondere für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, entwickelt wurde.

Halbsynthetisches Motoröl, das auf der Grundlage der Betriebsanforderungen sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, insbesondere für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, entwickelt wurde.

Halbsynthetisches Motoröl, das auf der Grundlage der Betriebsanforderungen sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, insbesondere für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, entwickelt wurde.