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SHELL RIMULA R6 ME 5W-30 ist ein Motoröl, das für Lkw der Marke IVECO bestimmt ist. Es ersetzt vollständig das Motoröl URANIA FE 5W-30.

SHELL RIMULA R6 ME 5W-30 ist ein Motoröl, das für Lkw der Marke IVECO bestimmt ist. Es ersetzt vollständig das Motoröl URANIA FE 5W-30.

SHELL RIMULA R6 ME 5W-30 ist ein Motoröl, das für Lkw der Marke IVECO bestimmt ist. Es ersetzt vollständig das Motoröl URANIA FE 5W-30.

Motoröl, hergestellt mit modernen multifunktionalen Additiven und vollsynthetischem Basisöl, das Schutz unter allen Fahrbedingungen bietet. Diese Formel ermöglicht es, das Öl in verlängerten Intervallen zu verwenden, was zu einer Reduzierung der Kosten führen kann.

Motoröl, hergestellt mit modernen multifunktionalen Additiven und vollsynthetischem Basisöl, das Schutz unter allen Fahrbedingungen bietet. Diese Formel ermöglicht es, das Öl in verlängerten Intervallen zu verwenden, was zu einer Reduzierung der Kosten führen kann.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Moderner synthetischer Motorenöl für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 100.000 km in modernen europäischen Dieselmotoren, einschließlich Euro 4, Euro 3 und Euro 2 europäischer Lkw und Busse. Auch geeignet für Off-Road-Fahrzeuge und andere.

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

Teilsynthetisches Motoröl für moderne Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen gemäß den Emissionsstandards EURO 3, EURO 4, EURO 5. Besonders geeignet für lange Ölwechselintervalle und maximale Belastung.

ist ein synthetisches Hochleistungsöl für turboaufgeladene oder nicht turboaufgeladene Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Es wird bei sehr langen Ölwechselintervallen gemäß den Vorgaben des Herstellers empfohlen.

ist ein synthetisches Hochleistungsöl für turboaufgeladene oder nicht turboaufgeladene Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Es wird bei sehr langen Ölwechselintervallen gemäß den Vorgaben des Herstellers empfohlen.

ist ein synthetisches Hochleistungsöl für turboaufgeladene oder nicht turboaufgeladene Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen. Es wird bei sehr langen Ölwechselintervallen gemäß den Vorgaben des Herstellers empfohlen.

Fortschrittliches synthetisches Motoröl für hochleistungsfähige Dieselmotoren.