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Extrem hochleistungsfähiges Schmiermittel mit niedrigem SAPS-Gehalt, speziell entwickelt für die Schmierung von Materialien, die im Bergbau und Abbau verwendet werden. Es erzeugt erhebliche Kraftstoffeinsparungen.

Extrem hochleistungsfähiges Schmiermittel mit niedrigem SAPS-Gehalt, speziell entwickelt für die Schmierung von Materialien, die im Bergbau und Abbau verwendet werden. Es erzeugt erhebliche Kraftstoffeinsparungen.

Mineralöl für industrielle und Nutzfahrzeuge mit Turbodieselmotoren und Direkteinspritzung. Entwickelt mit den Hauptkonstrukteuren unter Berücksichtigung der Anforderungen neuer Motoren gemäß den Normen Euro 4 und Euro 5 mit SCR- und EGR-System.

Mineralöl für industrielle und Nutzfahrzeuge mit Turbodieselmotoren und Direkteinspritzung. Entwickelt mit den Hauptkonstrukteuren unter Berücksichtigung der Anforderungen neuer Motoren gemäß den Normen Euro 4 und Euro 5 mit SCR- und EGR-System.

Moderner Mehrbereichsmotorenöl, das für die neuesten Motorengenerationen bestimmt ist, speziell entwickelt für gemischte Fahrzeugflotten.

Moderner Mehrbereichsmotorenöl, das für die neuesten Motorengenerationen bestimmt ist, speziell entwickelt für gemischte Fahrzeugflotten.

Mineralöl für Motoren, geeignet für die meisten großen, hochbelasteten Dieselmotoren, ausgestattet mit oder ohne Turbolader, für Straßen- und Offroad-Anwendungen. Verfügt über ein breites Spektrum an Genehmigungen von Motorenherstellern. Enthält ausgewählte Additive.

Mineralöl für Motoren, geeignet für die meisten großen, hochbelasteten Dieselmotoren, ausgestattet mit oder ohne Turbolader, für Straßen- und Offroad-Anwendungen. Verfügt über ein breites Spektrum an Genehmigungen von Motorenherstellern. Enthält ausgewählte Additive.

Mineralöl für Motoren, geeignet für die meisten großen, hochbelasteten Dieselmotoren, ausgestattet mit oder ohne Turbolader, für Straßen- und Offroad-Anwendungen. Verfügt über ein breites Spektrum an Genehmigungen von Motorenherstellern. Enthält ausgewählte Additive.

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl auf Basis synthetischer Technologie. Ermöglicht die maximalen Ölwechselintervalle. Hält den Ölverbrauch niedrig. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Motoröl

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Leichtlaufmotoröl mit extrem hohen Leistungsreserven auf Basis synthetischer Technologie. Hält besonders unter kritischen Betriebsbedingungen den optimalen Öldruck und einen stabilen Schmierfilm aufrecht. Ermöglicht die maximalen Wechselintervalle des Öls.

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Diesel-Motoröl auf Basis synthetischer Technologie mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS). Das Motoröl Megol Low SAPS 10W-40 wurde für hochbelastete Dieselmotoren mit zusätzlicher Abgasnachbehandlung und fi

Mineralöl für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen und Lastkraftwagen. Empfohlen für Euro 3-Motoren der meisten europäischen und amerikanischen Hersteller. Es ist auch für Euro 5-Motoren einiger Hersteller mit den entsprechenden Wechselintervallen geeignet.

Mineralöl für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen und Lastkraftwagen. Empfohlen für Euro 3-Motoren der meisten europäischen und amerikanischen Hersteller. Es ist auch für Euro 5-Motoren einiger Hersteller mit den entsprechenden Wechselintervallen geeignet.

Mineralöl für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen und Lastkraftwagen. Empfohlen für Euro 3-Motoren der meisten europäischen und amerikanischen Hersteller. Es ist auch für Euro 5-Motoren einiger Hersteller mit den entsprechenden Wechselintervallen geeignet.

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Motorenöl für den Einsatz in allen Motoren, insbesondere jedoch in Motoren von Nutzfahrzeugen. Es kann als Ganzjahresöl unter allen Betriebsbedingungen verwendet werden. Es erfüllt die hohen Anforderungen, die moderne Benzinmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Es ist ein moderner multifunktionaler Motorenöl für den Einsatz in Motoren von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Langfristige Entwicklung und Tests führten zur Entstehung eines Öls mit hervorragenden

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit besonders guten Dispergier- und Reinigungseigenschaften. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Übertrifft die hohen Anforderungen der Tests für Motoröle anerkannter Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Es ist ein moderner universeller Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in allen Motoren, unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen (Jahresöl). Es übertrifft die höchsten Anforderungen, die moderne Dieselmotoren an Motorenöle stellen.

Hochleistungs-Halbsynthetisches Motoröl, geeignet für Diesel- und Benzinmotoren.

Hochleistungs-Halbsynthetisches Motoröl, geeignet für Diesel- und Benzinmotoren.

Hochleistungsmotorenöl auf Basis synthetischer Technologie für Dieselmotoren landwirtschaftlicher Maschinen mit oder ohne DPF-Partikelfilter, Low SAPS-Technologie (niedrigschwefelhaltiges Öl für Motoren mit geregelten Emissionen)

Hochleistungsmotorenöl auf Basis synthetischer Technologie für Dieselmotoren landwirtschaftlicher Maschinen mit oder ohne DPF-Partikelfilter, Low SAPS-Technologie (niedrigschwefelhaltiges Öl für Motoren mit geregelten Emissionen)

Hochleistungs-Multigrößenöl, das für die Schmierung von atmosphärischen und turbogeladenen Dieselmotoren der neuen Generation von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen bestimmt ist. Empfohlen für die Schmierung von Motoren, die die Emissionsstandards TIER 1, TIER 2 oder TIER 3 erfüllen.

Hochleistungs-Multigrößenöl, das für die Schmierung von atmosphärischen und turbogeladenen Dieselmotoren der neuen Generation von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen bestimmt ist. Empfohlen für die Schmierung von Motoren, die die Emissionsstandards TIER 1, TIER 2 oder TIER 3 erfüllen.

ultra leistungsstarkes Schmiermittel für Dieselmotoren, das für die Schmierung der neuesten Hochleistungs-Dieselmotoren bestimmt ist

ultra leistungsstarkes Schmiermittel für Dieselmotoren, das für die Schmierung der neuesten Hochleistungs-Dieselmotoren bestimmt ist

vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl, das unvergleichlichen Schutz bietet, einschließlich besserer Kraftstoffeffizienz, verlängerten Ölwechselintervallen und einer längeren Lebensdauer des Motors für moderne Dieselmotoren, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten.

Hochleistungsmotorenöl für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen

ultra leistungsfähiges Schmiermittel für Dieselmotoren mit mittlerem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Mid SAPS)

Hochleistungsmotorenöl mit "Low SAPS"-Technologie (niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel), speziell entwickelt für Dieselmotoren von Bau- und Bergbaumaschinen, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten.